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宝马车内实体按键越来越少：高管将原因甩锅给了年轻用户_我的网站

一 |     TnB Global Outsource的董事Lily Tan（站立者）表示，随着夫妻共享产假增加，公司将不得不重新设计工作岗位。

二 |     8月26日消息，近年来，宝马车内的传统实体按键不断缩减，空调、车辆设置等大量功能，逐步转移到中控触控屏幕以及语音控制系统当中。(图：CNA)政府分阶段增加夫妻共享产假，鼓励人们多生育。

三 |     对于这项饱受争议的座舱改动，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外给出了解释。这一政策虽使为人父母者欢喜，但也引起了中小型企业在人员管理和业务持续性方面的担忧。    在他看来，45岁以下的消费者长期接触智能手机、各类智能数码产品，已经十分习惯触控与语音这类数字化的交互手段，更追求操作效率，也适应多任务处理模式。     汽车作为现代科技产品，座舱设计理应跟随用户的使用习惯进行迭代，因此宝马选择精简独立实体按键，把各类控制功能收纳进数字化交互界面里。

四 | 据新传媒英文新闻网CNA报道，中小型企业对公司运营可能受到的影响感到担忧。

五 |     全新宝马iX3就是这套设计思路的典型代表，空调这类日常高频操作，大多需要通过中控屏幕来完成。    不过宝马并没有彻底舍弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘依旧配备带有触觉反馈的物理按键，依靠凸起结构与灯光提示，方便驾驶员不用低头就可以完成操作。TnB Global Outsource的董事Lily Tan表示，如何管理工作负荷是关键问题，公司将不得不重新设计工作岗位，并调整不同团队成员的任务。人力管理变得繁杂 Lily Tan指出，公司在员工宣布怀孕后会立即开始准备填补未来的空缺，必要时也会进行跨部门培训。但在会计行业中，每项工作任务有不同的期限，聘请新的临时员工可能会带来干扰。    按照品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来会大范围落地，并不会只局限于纯电动车型。

六 | 她表示，培训新员工接替现有员工的职位可能需要三到四个月的时间，具体取决于新员工的能力，这无疑会对公司的业务造成压力。Emplifi人力资源公司总监Juliet Tan则指出，当一家公司只有一名员工负责关键业务时，安排替补人员变得尤为困难。     但不少驾驶者认为行车过程中，触控屏幕操作需要转移视线，相比实体盲操按键存在一定安全隐患，不同年龄层用户对于座舱交互方式的看法，依旧存在不小分歧。              

。她提到，如果聘用一名新的全职员工，原员工返回工作岗位时，公司将面临双重人员编制的问题。制定操作程序 确保业务不受影响 中小企业商会会长（ASME）洪煜建议企业加强人力资源流程，明确员工角色和职责。他也建议企业进行风险评估，提供明确的标准作业程序（SOP）和知识库，以确保在员工短期内离职时，业务不受影响。

七 | 虽然新政策或会对企业造成影响，但Lily Tan认为，长期来看，这项政策将有助于提高国家生育率，对于企业和社会都有积极的作用。

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Published on:00:54:33