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世界最长猫道拆除 燕矶长江大桥冲刺年底通车,世界最长猫道拆除 燕矶长江大桥冲刺年底通车_我的网站

一 |     中新网重庆8月25日电 题：武陵深处“红土地” 振兴路上“再出发”          　　作者 罗永皓          　　立秋刚过，晨雾贴着山坳，轻轻覆在重庆市酉阳土家族苗族自治县南腰界镇大片稻田上。    　　武汉8月24日电(葛利龙 余哲)随着最后一根猫道承重索精准下放至桥面，由湖北交投投资、中交二航局承建的湖北燕矶长江大桥猫道拆除工程23日全部完成，标志着这座世界最大跨径四主缆悬索桥全面进入上部结构施工收尾阶段，正全力冲刺年底建成通车目标。风过处，稻穗低头，一栋青瓦木楼默然伫立。图为猫道全部拆除完成的燕矶长江大桥。　(无人机照片) 葛利龙 摄　　燕矶长江大桥横跨鄂州与黄冈两地，采用一跨过江设计，主跨达1860米，项目全长约26公里。上层为六车道高速公路，设计时速100公里；下层为四车道城市快速路，设计时速80公里。楼前，一块石碑上刻着“中国工农红军第三军司令部旧址”(下称，红三军司令部旧址)。         　　“来南腰界，先得读懂这片‘红土地’的分量。作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴、对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通工程，大桥建成后将打通沿线交通瓶颈，强化两市经济联系，极大完善区域“公、铁、水、空”综合交通运输体系。　　猫道是悬索桥施工中不可或缺的临时高空作业通道，平行布设于主缆下方，主缆索股牵引、紧缆压实、索夹与吊索安装、主缆防腐涂装等全部关键工序均依托猫道展开。”当地志愿讲解员何立双的一段开场白，将时间拉回至90多年前。                   图为酉阳县南腰界镇。燕矶长江大桥采用独特的四主缆设计，内外主缆下方各设一条猫道，将南北两岸主塔相连。

二 | (无人机照片)冉川 摄          　　1934年6月，中国工农红军第三军在贺龙、关向应等人的率领下辗转来到南腰界，建立了以南腰界为军事指挥中心的黔东特区；同年10月，红三军(后恢复红二军团番号)和红六军团在南腰界猫洞大田举行会师庆祝大会，后从南腰界出发，发动湘西攻势。单条猫道宽3.45米，长约3公里，四条猫道总长达12公里，是目前世界上最长的猫道。图为猫道全部拆除完成的燕矶长江大桥。         　　时至今日，这片地处渝黔边区、武陵山区腹地的“红土地”，完好保存红三军司令部旧址等不可移动革命文物34处，被评为国家国防教育示范基地，并列入全国红色旅游经典景区名录、长征国家文化公园(重庆段)重点建设区域。         　　在南腰界镇副镇长甘红光看来，当地传承下来的苏区精神和长征精神值得人们长期研究和感悟，但很长一段时间内，山高路远始终是一道绕不过的“坎”。

三 | 　(无人机照片) 葛利龙 摄　　此次拆除面临极高风险与巨大挑战。         　　“没有统一管理，平日大都关门闭户。大桥横跨长江主航道，猫道承重索采用直径60毫米高强度钢丝绳，抗拉强度达2160兆帕，为国内之最，拆除安全风险高、施工难度大。”何立双本职是南腰界镇中心小学校的语文教师。

四 | 每年，他都会带学生来南腰界扫墓，把这里当作德育课堂。可早些年，不少革命文物建筑还属于村民私有，鲜有外地游客到访。而外缆猫道拆除更是难上加难，受双层钢桁梁结构限制，猫道挤在钢梁外侧与上层桥面下方，作业空间局促犹如“高空夹缝”。         　　如何让这些沉睡的红色资源活起来？          　　转机出现在2022年。当地以加快建设长征国家文化公园(酉阳段)为契机，开始系统破题，对南腰界老街和建筑进行整体性提档升级。                   图为红三军司令部旧址。冉川 摄          　　把文物“收回来”是第一步。施工团队需先将猫道承重索整体向上提举、翻越外主缆后再平稳下放，对姿态控制精度要求极高。

五 | 　　为此，中交二航局项目建设团队为猫道量身定制了“翻缆方案”。通过增设辅助导向轮对索体进行限位导向，实时监测两侧高差变化，动态调整提吊参数，有效避免承重索在翻越过程中发生扭转或滑移，防止与主体结构发生磕碰损伤。针对绳索直径大、自身索力高等难题，团队优化卷扬机配置，设计多级滑轮组牵引系统，成功化解大直径钢丝绳平稳下放的技术瓶颈。酉阳县文旅委文化遗产保护科科长冉勇介绍，酉阳县探索建立“政府主导、企业出资、镇村联动”的私有文物回购模式。         　　截至目前，当地筹集回购资金1520万元(人民币，下同)，完成13处私有产权文物征收，推动革命文物统一管理、连片保护。

六 | 图为猫道全部拆除完成的燕矶长江大桥桥面。　(无人机照片) 葛利龙 摄　　随着猫道全部拆除完成，燕矶长江大桥施工进入最后冲刺阶段。下一步，建设团队将有序推进桥塔涂装等附属工程施工、荷载试验及交工验收等工作，全力冲刺年底建成通车。

七 |          　　文物保护，需要“细功夫”。当地建起“修旧如旧”的保护机制，完成红三军司令部旧址、红军医院旧址等11处革命文物本体修缮工程，并推广“微改造”理念，恢复“传统民居与红军遗迹共生”的原真性历史场域。         　　“以前总觉得故事太少，现在文物自己会‘说话’。”看着红三军司令部旧址全新的展陈，何立双告诉中新网，如今，更丰富的实物和更生动的场景，不仅让他的讲解更有底气，也让来到这里的外地游客和研学团队越来越多，“一天讲上几场是常事”。

八 |          　　翻开红三军司令部旧址门口那本游客团队登记本，卷边的纸页上，字迹挤在一起，翻页的痕迹很深。南腰界镇党委书记冉维介绍，近三年来，当地游客接待量年均增速保持在25%以上。         　　从保护到利用，红色旅游已然成为该镇经济发展的新引擎。冉维介绍，该镇依托红色旅游，推进基础设施提档升级，搭建多元化民众就业增收平台，探索红色引领、绿色发展的农文旅融合发展之路。         　　漫步南腰界，红色氛围扑面而来。红军寨83栋民居修旧如旧，青瓦白墙间尽显岁月本色；主街133栋房屋统一“换装”，进一步擦亮红色地域名片；一组组红色浮雕伫立路旁，再现往昔烽火岁月……历史与现代交织出独特的乡村风貌。

九 |                    图为酉阳县南腰界镇。(无人机照片)冉川 摄          　　“道路修到了田间地头，路标立到了高速路口。”谈及变化，南腰界镇南界村村民罗春感触最深的是“路宽了、地整了”。

十 | 公路两旁“南腰界”的指示牌一路延伸，直指山外更广阔的世界。         　　过去，村民守着好粮却卖不出好价钱。红色旅游兴起后，罗春带领村民将大米精心分装，并打上“红军稻”的标识，产品迅速走俏、供不应求。2025年，他创办的农业公司，仅大米销售收入就突破50万元。         　　据了解，当地发展“红色研学+农耕体验+非遗传承”等复合业态，依托“酉阳800”区域公用品牌，开发富硒大米、红军茶等农特产品，并引导村民通过房屋入股、劳务用工、特产销售等形式参与旅游发展。         　　此外，该镇还提供景区管护、红色讲解员等20余个岗位，优先吸纳本地村民就业。同时，各类文旅项目建设落地，为村民提供临时务工岗位500余个，让村民在家门口实现务工增收。         　　眼下，长征国家文化公园(酉阳段)即将开园。身为当地红色史料挖掘工作队的一员，何立双称，近一年多，工作队一直忙着走访老党员、老村民，“打捞”散落在时光里的红色印记。         　　这些记忆，最终将汇编入《南腰界红色故事》，等待被更多人看见。(完)                【编辑:何颖】。

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Published on:17:08:12