龙的天空

一 |     김경한 전 본부장 중도하차“공사 내 투자 의견조율 중요”                                      미국 정부의 대미 투자 이행 압박이 거세지는 가운데 3500억달러 규모의 대미 투자를 총괄하는 한미전략투자공사의 초대 전략투자본부장이 취임 두 달여만에 사임했다.정부가 다음달 중 대미 투자 1호 프로젝트를 발표할 예정인 상황에서 공사의 핵심 투자 책임자가 중도 하차하면서 배경에 관심이 쏠리다.26일 한미전략투자공사 등에 따르면 지난 6월 18일 임명된 김경한(사진) 전 전략투자본부장이 최근 사임했다.행정고시 38회인 김 전 본부장은 공직 입문 후 산업통상부(옛 산업통상자원부)에서 잠시 근무하다 외교부로 자리를 옮겼다. 외교부에서 국제경제국 심의관을 비롯해 주베트남·브라질·미국 시카고·인도 참사관 등을 지내며 국제경제와 통상 분야에서 경력을 쌓았다.이후 포스코로 이직해 포스코홀딩스 글로벌통상정책 부사장, 커뮤니케이션본부 부사장, 무역통상실장 등을 역임했다. 한미전략투자공사 출범 이후에는 외교부 몫으로 전략투자본부장에 임명됐다.전략투자본부장은 사실상 공사의 최고투자책임자(CIO)에 해당한다. 배터리·원전·조선·방산·인공지능(AI) 인프라·핵심광물 등 전략산업 분야에서 미국 내 투자처를 발굴하고, 미국 측 파트너와 협상하면서 국내 기업의 참여 구조를 설계하는 업무를 맡는다. 한미 간 전략투자 프로젝트를 발굴·구조화하고 정부 정책 목표와 재무적 타당성을 동시에 맞춰야 하는 중책인 셈이다.공사의 또 다른 핵심 축인 경영기획본부장에는 재정경제부(옛 기획재정부) 몫으로 강종석 전 기획재정부 경제안보공급망기획단 부단장이 임명됐다. 경영기획본부장은 공사의 경영기획 전반을 총괄한다.공사의 핵심 인사가 교체되는 가운데 정부는 다음달 대미 투자 1호 프로젝트를 최종 확정할 계획이다. 산업부는 다음달 중순께 첫 프로젝트를 발표한다는 방침이다. 앞서 김정관 산업부 장관은 지난 20일 취재진을 만나 “현실적으로 필요한 과정과 절차를 고려해 9월 중으로 발표하자는 데 양국 간에 이해가 있었다”며 “다음주도 미국 측과 화상 회의를 이어갈 것”이라고 설명했다.‘대한민국과 미합중국 간 전략적투자의 운영 및 관리를 위한 특별법’에 따르면 대미 투자 프로젝트는 먼저 산업부 산하 한미전략투자 사업관리위원회에서 상업성 등을 검증한다. 이후 한미전략투자공사 산하 운영위원회가 프로젝트를 검토하고, 마지막으로 국회 소관 상임위원회에 관련 내용을 공식 보고해야 투자를 확정할 수 있다.정부 한 관계자는 “행시 40회인 산업부 출신 박종원 사장과 대부분 외교부에서 근무한 행시 38회 본부장간 의견 차이가 있었을 가능성도 있다”면서 “공사가 산업부·외교부·재경부 등 여러 부처의 이해관계가 반영되는 구조인 만큼 투자 방향과 우선순위를 둘러싼 조율이 중요할 것”이라고 말했다.배문숙 기자。          　　造纸是我省传统优势产业，其原材料高度依赖进口。

二 | 如今，一条通路的优化正为产业带来实打实的收益：针对俄罗斯牛皮纸跨境运输需求，山东整合东南亚航线与跨境运输通道形成“俄罗斯—西安—山东港口—东南亚”转运路径。较传统直发模式，运输时长缩短20%，带动物流成本下降15%左右。     　　物流是现代服务业与先进制造业深度融合的重要领域。数据显示，2026年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，而发达国家仅8%左右。     　　据了解，省工业和信息化厅联合山东港口集团共建的“陆海通产业供应链综合服务平台”(下称“陆海通平台”)，去年12月上线以来，进驻企业超50万家，完成线上交易近2亿笔，服务范围拓展至13条标志性产业链，平均降低物流成本超15%。

三 |      　　山东有完善的综合交通骨架，物流业与本土制造业深度绑定，能否畅通这条实体经济“经络血管”，直接关系到能否进一步释放产业优势。“陆海通平台，以19条标志性产业链为主线，以产供衔接为切入点，以‘一链一模式’为链上企业定制多式联运、货物仓储、通关结算等一站式服务以及‘港口+’、供应链金融、稳链保供等特色服务。”省工业和信息化厅相关负责人介绍，陆海通平台结合标志性产业链差异化需求，选取代表链条和重点环节搭建专属服务平台，靶向提供综合解决方案和物流服务。     　　汽车产业物流需求大、货损风险高，物流成本约占该行业成本20%，特别是近年来国产汽车持续深耕海外市场，跨境运输快速攀升。

四 |      　　围绕汽车产业链，山东上线“辀智达”服务平台，线上整合航运、海铁联运、通关等资源，助力汽车产业规模化出海，去年300余家链上企业约30万辆整车借此直达海外市场，降低物流成本约10%。“中国重汽是我省汽车产业链链主企业，我们依托平台为其量身定制‘物流+贸易+金融+数据+海外’一体化服务模式，今年前5个月，企业省内口岸操作量近1.5万辆、增长90%。”上述负责人介绍，优质的出海服务还吸引了解放青汽、郑州汽车等出口项目落地，建成后，省内口岸整车年操作量将增加1.3万辆。

五 |      　　山东是化工第一大省，出口量大。但石化产品特别是危化品仓储、运输、管理等安全要求高，一方面要做大物流增量，一方面还得有效破解跨境运输合规风险，这道考题不好答。     　　省工业和信息化厅联合青岛海关、山东海事局打造“安畅达”化工供应链服务、“智V通”危化品智慧通关、“V航达”危化品海事服务3个平台，已实现危化品全链路智能化追踪、报价、备案、监装、风控等。目前，3个平台认证企业4500余家、备案危化品产品近1.5万种、处理危化品申报90万批次、发布应急处置信息300余万次，安全操作集装箱超51万标箱，帮助企业大幅降低合规成本与安全风险。特别是针对利华益、威联化学、万达石化等企业大宗原材料远洋运输需求，全方位强化危化品专属仓储、专项运输、合规报关、跨境溯源等专属服务，在确保安全基础上有效提升周转效率。

六 |      　　轻工产业链体量大、惠及面广，是我省制造业中最具活力、最贴近市场的优势赛道之一。山东打造“纸驿达”服务平台，构建“海外+港口+分拨”一站式林浆纸供应链服务体系，为造纸产业提供全球航线、专业仓储、期货交割、跨境贸易等综合服务。针对进口至省内的纸浆货源，山东创新“一单制”专属服务，实现由船公司直接签发境外至内陆港全程海运提单，大幅精简环节、规避风险，降低综合物流成本20%以上。     　　当前，全球产业竞争激烈、地缘冲突加剧，关键矿产、原材料等面临“卡脖子”风险，依托山东港口集团港口集群优势，山东打通跨境与跨省运输双向通道、上游集采到下游直供闭环服务，提升产业链供应链韧性。

七 | 以原油保供为例，2025年以来省内港口累计到港原油1.8亿吨，占全国进口原油总量三成以上，其中1.65亿吨直达省内。

八 |      　　在此过程中，山东港口集团进一步丰富了航运、金融、贸易等服务业态。“中韩日日达”“山港快线”“油运巴士”等特色航运品牌构建起远近洋兼备、干支联动的海上运输体系;以15类金融牌照、30个控股类金融业态为支撑，累计为省内中小企业提供融资超200亿元。