忏悔录
不疾不徐 静待绽放——记中国网球小将郑钦文_我的网站

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B | 在3日进行的2022年F1大奖赛英国站中,周冠宇在起步后进入第一个弯角时遭遇严重车祸,他的赛车被侧后方拉塞尔驾驶的赛车撞击后飞离赛道。

C | 事故发生后,拉塞尔第一时间下车观察周冠宇的情况,作为F1车手协会(GPDA)理事的他表示:“我想去看看周(冠宇)是否需要帮助。但每一次采访,郑钦文的轻言细语都能让人感受到她的坚决、专注和自信。她认为自己什么场地都能打好,她相信自己有实力击败世界第一。这是令人难以置信的可怕事件,我们需要考虑避免赛车被困在障碍物和金属栅栏之间的狭小空间,周冠宇被困在那里什么都做不了。

D | F1赛事需要从这次事故中吸取教训。”英国广播公司(BBC)称,拉塞尔与皮埃尔·加斯利首先发生碰撞,此后,前者驾驶的赛车以每小时200英里的速度撞上周冠宇,中国车手的赛车在倒扣情况下高速撞击到场边围栏,并冲向看台。英国《卫报》称,在这一过程中,HALO系统保护了车手的头部,在本次事故中被波及的威廉姆斯车队车手阿尔本也确认安全。夺得本站冠军的法拉利车手卡洛斯·塞恩斯赛后表示:“车手从(撞坏的赛车)平安离开真是不可思议。她依然期待5年内捧起大满贯冠军奖杯,但同时提醒自己不能着急,“过程对了,结果才会对”。这件事情表明,尽管我们有时会批评国际汽联,但你必须知道他们为车手提供了多少帮助。如果你看到F2赛事中的事故和HALO的作用就会明白,这一系统挽救了车手生命。”塞恩斯所说的事故,是此前一天进行的F2比赛中,豪格的赛车爆胎后压到路肩,随后直接起飞压在尼萨尼的赛车顶上,HALO系统让两位车手幸免于难。虽然2日止步温网女单32强,但19岁的郑钦文收获的更多是信心。

E | 而在上赛季F1赛场上,在维斯塔潘与汉密尔顿的赛车碰撞中,HALO系统让汉密尔顿逃过一劫。

F | HALO系统自2018赛季被引入F1赛场,架在车手头部上方的该装置因形状而被车迷戏称为“人字拖”。“一开始以为自己不太擅长草地,结果一打觉得也是我有优势的场地,虽然我的发球有起伏,但通过训练改进一下,让发球更稳定,那我觉得草地我也蛮有优势的。

G | 这一系统能够为车手提供充分的头部保护,避免车手不受飞行杂物的侵害。”红土则是郑钦文发挥更加游刃有余的场地。今年第一次征战法网,她就接连战胜前赛事冠军哈勒普、法国老将科内,只是在16强对决中输给了最终的冠军斯维亚特克,而她也是整届赛事中唯一让波兰的世界第一丢掉一盘的人。“红土一直是我的强项,也是让我比较自信的场地。然后硬地呢,大家从小都是在这上面训练,所以我对三种场地并没有什么偏爱,我觉得我在哪种场地都应该能打得很好。

H | ”郑钦文说。

I | 在F1官方的描述中,“HALO能够承受一辆双层巴士的重量”。年纪轻轻,但郑钦文觉得自己的实力完全可以和高手抗衡。

J | 不过,由于这一系统增加了7公斤重量,以及外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力,这一变化增加了各车队的调试和研发成本。此外,由于该系统安装在座舱前方,会对赛车手视线产生一定干扰,不少车手对这一装置非常不满。

K | 即便是本赛季以来屡屡横扫对手的斯维亚特克,即便是在波兰人最擅长的红土场,郑钦文也是带着赢球的信心前去对阵。

L | 格罗斯让曾对HALO坚决反对,但在2020年F1巴林站的比赛中,格罗斯让的赛车失控撞上护栏,HALO系统在赛车断为两截的情况下保住车手性命。她觉得如果不是因为生理期身体出现不适,比分真的还说不准。

M | 此后格罗斯让认为这一系统是F1带来的最伟大成果。然而,仅有实力还不够,两次大满贯让郑钦文意识到还有其他很多细节可以决定比赛走向。“我确实感受到了(细节的重要性)。

N | 如果说今天这场比赛细节没做到位,那就是赛前食物补充量不够,因为前一场男单比赛时间超出了预估,让我在场上有一段时间感到饥饿,没有那么多能量去完成比赛。

o | ”“上一次法网,对自己身体可能不够了解,虽然吃了一些止疼药,那个时候也没有太多帮助。

p | 不过这些都是经验,可以帮助我在比赛中把细节再做得好一点,下次可以以更完整的状态迎接比赛。

q | 郑钦文承认自己输了球会哭,“尤其是今天下了场,我非常生气,因为这场比赛我其实有很多机会”。她甚至主动透露自己以前输了球会对团队成员发脾气,但她觉得那样非常不应该,“输了球我需要控制自己,自己去消化,现在我已经做得好多了”。从2018年世界排名进入前1000,郑钦文一路上升,如今已在50名左右徘徊。而她在今年年初更是给自己定下一个“小目标”,希望5年后手中至少拥有一个大满贯冠军。“目标不变。”她说,“一方面我特别急切,想要越快获得大满贯冠军越好;一方面我又知道,不能着急,因为当你非常急于得到一样东西的时候,往往不会做好。

r | 打球中进步的过程也是非常重要的,过程对了,结果才会对。

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