佩小姐的奇幻城堡

B | 中国摩托艇联赛是国家体育总局水上运动管理中心和中国滑水潜水摩托艇运动联合会重点打造的国家级品牌赛事，既是国内专业摩托艇运动员的主要培养平台，也是各地提升自身影响力、美誉度、发展文旅产业以及带动全民健身的重要抓手。    8月25日消息，最新披露的道路交通安全法修订草案相关内容显示，大众日常广泛使用的电动自行车，在非机动车道内行驶的时速限制，拟从现行的15公里上调为20公里。2022中国摩托艇联赛宁夏沙湖大奖赛由国家体育总局水上运动管理中心、中国滑水潜水摩托艇运动联合会、宁夏回族自治区文化和旅游厅、宁夏回族自治区体育局、石嘴山市人民政府、宁夏农垦集团联合举办，是今年中国摩托艇联赛的首站，也是沙湖首次落地国家级摩托艇赛事。在前两个比赛日的较量后，（新人组）坐式水摩限制三级（RS3）前三位已经全部产生，分别是河北逐浪体竞水上运动俱乐部的何家欢（50分）、海南·万宁李增东（36分），银川庞巴迪俱乐部迟汉绅（27分）。    今天提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，正式将电动自行车在非机动车道内行驶时的最高时速限制从15公里调整为20公里，同时新增了多项针对性的行为禁令，明确驾驶电动自行车在道路上行驶时，不得出现逆向行驶、超速行驶、违反交通信号通行以及拨打接听手持电话、观看视频等影响行驶安全的行为。    与此同时，本次修订草案还明确作出硬性规定，电动自行车的驾驶人和所有乘车人，出行时都应当按照规定佩戴安全头盔，把驾乘人员的头部防护要求正式落到法条约束层面。    现行版本的道路交通安全法最早于2004年正式施行，后续分别在2007年、2011年、2021年针对不同阶段的适配性需求修正过个别条款，本次是相隔多年后首次面向全领域启动的大范围修订调整。    新修订草案相关内容公开后很快引发了大量网友热议，不少人看完相关条款都觉得有点困惑，之前印象里电动自行车国标限速明明是25km/h，这次调整怎么反而把道路限速改成了20km/h，反而比之前的印象标准更低了。    这里可以给大家做一个简单的区分科普，大家熟知的25km/h是电动自行车车辆设计最高车速，对应的是国标GB17761的生产强制要求，约束的是生产车企端。而坐式水上摩托公开级（RO）、立式水上摩托公开级（J0）、坐式水上摩托限制三级（RL3）、坐式水上摩托限制级（RL1）、中国方程式（F4）两轮比赛后，柳州BBR CLUB的刘益成以50分暂居坐式水上摩托公开级（RO）榜首，同时以50分暂列坐式水上摩托限制级（RL1）头名；江苏奇峰体育的王淼以50分暂时领跑立式水上摩托公开级（J0）；海南·万宁的陈杉和北京丰驰园的王征以45分暂时并列坐式水上摩托限制三级（RL3）首位；深圳天荣的吴昺辰以800分在中国方程式（F4）中暂拔头筹。进入今天（11日）最后一个比赛日，也是决赛日，关系到除了（新人组）坐式水摩限制三级RS3其余项目的最终冠军归属，比赛也进入高潮。    按照这个国标的要求，电动自行车出厂之后，电机电驱动助力的最高速度只能跑到25km/h，一旦车速超过25电机就会自动切断动力输出，车企不允许出厂就生产速度更快的超标车辆，消费者后续私自破解限速改装车辆也属于明确的违法改装行为，车辆的硬件能力天花板被锁死在25km/h。坐式水上摩托公开级（RO）、立式水上摩托公开级（J0）、坐式水上摩托限制三级（RL3）、坐式水上摩托限制级（RL1）、中国方程式（F4）先后开赛，前两轮各个项目领先者力求不让身后的竞争者超越，而意欲完成逆袭的选手则聚集全部能量去冲击领先者。不过，最终前两轮的领先者均力保头名位置，确保冠军到手，而唯一变化的是王征在最后一轮比拼中力压陈杉赢得坐式水摩限制三级（RL3）的冠军，也是本届赛事7个项目中唯一的女性冠军。

C | 此外，坐式水上飞人因天气原因取消决赛轮，预赛排名首位的四川沙湾的阿卢晓波就此夺冠。全部赛程结束后，闭幕式暨颁奖典礼在沙湖的中心平台上举行，环顾四周，平静的湖面映射着蓝天白云，选手和媒体们身处其中感受沙湖的独特美!闭幕式上，宁夏农垦集团副总经理杨舵在闭幕辞中表示，“得益于OP级帆船挑战赛、大学生沙滩排球锦标赛等体育赛事活动在沙湖成功举办，沙湖景区多次入选国家体育总局与文化和旅游部联合授予的‘体育旅游精品景区和线路’。     而新法案中提到的20km/h是道路行驶限速，隶属于道交法的管辖范畴，约束的是上路骑行的骑车人。宁夏农垦集团将以中国摩托艇联赛为契机，以塑造和推进大沙湖‘山水林田湖草沙’全生态元素体验目的地建设为抓手，为谋划建设沙湖‘全国水上国民休闲运动中心’奠定更加坚实的基础。    这次调整只是把路面骑行的合法速度上限从原先的15km/h上调到了20km/h，完全不会改动车辆出厂时25km/h的硬件上限要求。     大家完全可以用常规家用汽车的规则来类比理解，家用汽车出厂的发动机设计最高时速普遍能跑到180km/h以上，对应电动自行车的25km/h硬件上限，但日常城市道路的法定行驶限速大多只有60km/h，对应本次调整前的15km/h、拟调整后的20km/h，车辆硬件有能力跑更快，完全不等于你上路之后就可以开到那个最高速度。

D |     这次修订本质上是给普通大众日常通勤松绑了合理的通行效率空间，既匹配了大部分人日常骑行的实际速度需求，也给路面交通管理留出了更合理的容错区间，并不会出现大家担心的全面收紧限速或者全面放开速度上限的极端情况。    

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Published on:11:39:01