半斤八两
小米YU7“3分钟大定20万台”后，雷军有话说_我的网站
一 | AI摘要 8月17日，2026年厦台青少年匠心非遗研学夏令营在厦门海沧开营。近30名两岸青少年开展为期5天的非遗与科技研学，深化文化认同，促进交流融合。 海峡导报讯（记者 崔晓旭 通讯员 郑筱萱 许子柱 文/图）8月17日，由海沧区民政局、海沧区台办联合主办的2026年厦台青少年匠心非遗研学夏令营在厦门海沧沧江研学营地正式开营。
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三 | ▲青少年走进海峡两岸中医药文化展示馆。
不论是哪个数据，显然都创造了中国汽车历史上的订单奇迹。
四 | 在小米官方评论区下，不少网友都表示震惊：“你多打了个0吗？”、“友商天要塌了”……
谈到YU7的销量，雷军表示“远超我们的想象”。上市之前，他觉得只要成绩能比SU7在2025年的表现好就行。
五 | 本次夏令营以“两岸童心 逐梦同行”为主题，近30名两岸青少年相聚海沧，开启为期5天融合非遗、历史溯源、科技探索于一体的研学之旅。
六 | 此外，还邀请海沧区在地台青队伍全程陪伴参与，创新两岸青年交流模式。 5天的研学之旅，营员们将走进厦门老院子观赏《闽南传奇》演出，探访钟山水美宫、区文化馆，了解两岸共传的送王船非遗民俗。
虽然对绝大多数车企来说，SU7的销量成绩已经是天文数字般的存在，但对小米来说就是可被超越的目标。
七 | 这次不仅是完成超越，而是将历史远远甩在身后。同时实地走访鼓浪屿、金沙书院等，溯源保生大帝济世文化、侨乡文化与闽南千年文教底蕴。通过踏访开台文化公园，深入了解颜思齐历史事迹，品读两岸先贤开拓拼搏的动人故事，让青少年直观感悟两岸同根同源、一脉相承的深厚渊源，深化两岸青少年的文化归属感与血脉认同。
八 | 值得一提的是，本次研学活动融合传统文化与现代科技，为两岸青少年搭建多元化实践平台。
在表达了非常激动的心情后，雷军谈到销量超预期时说的第一句话就是“竭尽全力推动进一步扩产”。他认为，在竞争如此激烈的SUV市场，能获得如此多用户在没有试驾的情况下选择小米YU7，是对小米公司巨大的信任。
九 | 活动将组织营员走进厦门科技馆、美亚柏科等科创企业，沉浸式实地研学打破课堂学习局限，开拓青少年科创眼界，激发创新思维与求知热情。 主办方相关负责人表示，本次夏令营立足厦台地缘相近、文脉相通的独特优势，以非遗为纽带、研学实践为载体，搭建两岸青少年深度交流平台。活动既让台湾青少年亲身感受闽南文化深厚底蕴与大陆科技发展活力，也让大陆学子倾听台湾同龄人的心声，推动两岸青年在同吃同住、共学共玩中加深理解、增进友谊，持续凝聚两岸青年同心同行、共促融合的青春力量。
雷军表示，为了对得起用户的信任，小米汽车将努力把产品质量做好，也努力加快交付，让订车的朋友们更早拿到车。YU7为何能收获如此大的成功？SU7销量会受影响吗？小米汽车未来会做哪些调整？雷军在采访中针对上述问题都一一作了解答。“成功不是靠营销，是靠能力”
小米YU7上市两天前，雷军在社交媒体发文表示，该车的用户留资量是SU7同期的3倍。在YU7上市前一周，我们也线下走访了小米汽车的门店，得到了类似的答案。有门店销售告诉我们，YU7的留资用户远超去年SU7上市前的表现。然而，门店销售同时表示，随着YU7的订单量提升，SU7的订单出现大幅下滑。基于这一现象，不少人开始担心SU7未来的市场走势。据雷军透露，有类似担心的甚至包括小米公司内部的很多同事。但他话锋一转：“我挺自信的。”在雷军看来，喜欢开轿车和喜欢SUV的是两类人。虽然中间有很多重合度，但特别重视驾驶感的人还是更愿意选择轿车，而对空间有一定要求的消费者则更青睐SUV。所以，他认为，SU7和YU7两款产品都会有自己固定的“铁粉”。
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虽然进入汽车行业仅4年，开始卖车仅1年零3个月，但雷军表示，小米公司已经历15年的创业路，公司的全方位能力都已提升。
十一 | 在他看来，想要持续表现好，最关键的是要重视能力建设，要没有短板。
十二 |
十周年的时候，小米公司进行过半年的反思，提出从机会驱动转能力驱动，全方位重视能力建设。能力建设的第一个任务，就是先投1000亿元在研发。最终的效果也确实立竿见影。小米进入汽车行业的时候，也下决心从核心技术做起，在技术领域里面持续创新。雷军强调，小米SU7 Ultra能在纽博格林北环赛道拿下好成绩，与小米在电机、电池、底盘等各项技术上的投入都是密不可分的。这些都是小米汽车长期卷科技创新、卷品质带来的。“虚心学习，后发先至”
从价格、尺寸等维度还是从发布会的产品对标来看，小米汽车先后推出的SU7和YU7无疑是将特斯拉Model 3和Model Y作为自己要追赶的对手。雷军表示，他们对Model Y进行了很深入的拆解、学习、分析。在他看来，Model Y仍然是一款做得非常好的产品。这款新车能够成为全球销量最高的车型，绝对不仅是因为马斯克的品牌效应，也不仅仅是因为在能耗、FSD智能辅助驾驶等方面的领先。虽然小米YU7在很多指标上超越了Model Y，但雷军依然认为，小米汽车目前还是要虚心向特斯拉学习，才能在未来做出更好的产品。
十三 |
近期，国家主管部门号召“反内卷”“反价格战”无疑也有推动中国汽车高质量发展的作用。雷军表示，小米汽车也会积极响应主管部门的号召，坚决执行“反内卷”和“反价格战”，这也是推动公司往高端化方向挺进的重要举措。“谨言慎行，高标准要求自己”
虽然小米汽车取得了“奇迹”般的巨大成功，虽然小米汽车在能力提升方面不断努力，但雷军也承认，小米公司也还有很多不足，并且他们内部也会每天反思自己在哪里不足。比如，小米汽车在2025年上半年就发现自我认知不足的问题。随着小米汽车的热度不断提升，一些小米汽车相关的负面事件在这半年陆续被爆出，并引发了远超其他企业同类事件的舆论关注度。“无论哪个企业比较火，它的舆情都特别的复杂，这是我们面对的一个现实困难，也是自媒体时代所带来的困难，或者叫流量时代。
十四 | ”雷军表示。
为了应对时代的变化，雷军认为小米要把三个维度的事情做到更好：更加谨言慎行，坚定不移地走自己的路，更高标准地要求自己。
十五 |
在“谨言慎行”方面，小米汽车未来会尽量做到每句话都说得非常准确，避免任何瑕疵被放大的可能性。在“坚定不移地走自己的路”方面，小米汽车将在科技创新、高端化引领上继续发力，努力让自己真正在几个领域做到做到大家公认程度的领先。谈到“高标准要求自己”，雷军也是感慨万千。之前，小米只把自己当作行业的“小学生”，因为刚进入汽车行业才一年多，2024年共计只卖了13万台，也就是比亚迪一周的销量水准。但让雷军没想到的是，相关言论被泄露出来后遭到外界大量骂声。从此事件中，雷军真正明白，外界对小米汽车看得要比自己预期中高很多，所以小米汽车未来也要改变心态，把自己当成汽车产业的重点车企，对自己高标准严要求。也是因为对自己的“高标准严要求”，让小米并未轻易将2025年刚发布的自研“玄戒”芯片应用在汽车上。雷军表示，第二代玄戒芯片会考虑在小米汽车上应进行应用。
十六 | 做第一代“玄戒”芯片时，在量产后主要考虑的是验证技术。
十七 |
当前，使用“玄戒”芯片的几款手机和平板近期销量有限，就是因为相关芯片备货很少。芯片从开发到落地的周期也需要3~4年时间，小米公司完全没有想到最终量产的产品效果比预期中好不少。如今，小米公司自研的四合一域控制器，就是为了掌握所有相关技术，为将来小米自研芯片上车做准备。结语
对于小米汽车来说，2025年上半年处于大起大落的状态。小米YU7的上市，收获了创中国汽车历史的订单数据，给了小米汽车强大的信心。
十八 | 经历的一系列负面事件被扩大化传播，也让小米公司重新审视了在汽车市场的地位，进一步提升了对自己的标准和要求。
从这次媒体沟通会中，我们可以感受到雷军对于SU7和YU7两款车型未来市场表现的信心，也能感受到他对公司能力建设方向的思路和面向更强大对手时的“亮剑”精神。当下的小米汽车在市场上已非常耀眼，未来的小米汽车还会有多少惊喜给到大家？我们或许还能继续保持期待。Current article:http://www.caonaishengpengchuali.shop/e977u/55w92qb.xls
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