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售22.88万起 三把锁/涉水喉/前绞盘+9种驾驶模式 山海炮Hi4-T上市_我的网站

国庆请假休29天

一 |     每经编辑:叶峰          当前全球科技产业正处于人工智能算力需求爆发与外部科技封锁边际趋严的宏观交汇点。

二 |     

[ 新车上市] 近日,我们从官方获悉,长城山海炮(参数|询价)Hi4-T正式上市,共推出两款车型,售价分别为22.88万元和24.98万元。

三 | 这一宏观热点重塑了半导体产业链的供需结构(即产品供应能力与市场实际需求之间的匹配关系)与定价模型(即通过预期盈利和风险溢价来评估资产价值的数学框架)。同时,山海炮2.4T全球版也迎来上市,售价为19.38万元。新车搭载2.0T发动机+9挡手自一体变速箱+P2前置电机组成的插混动力系统,NEDC纯电续航为115km。车辆配备博格华纳4A+Mlock智能四驱,支持AWD、2H、4H、4L等多种驱动模式,叠加前后桥差速锁(前锁选装),配备涉水喉、18英寸越野AT胎(性能版)、T-MAX前绞盘(性能版选装)、前后金属保险杠(性能版)。在此理论框架下,国内半导体产业自主可控进程加速,芯片设计环节作为直接对接下游应用需求的核心,迎来了产业价值重估。

四 |

新车特点:
长城山海炮Hi4-T
山海炮2.4T全球版
外观来看,长城山海炮Hi4-T车头配备了越野风格的竞技前保险杠,拥有较大的接近角,其上还配备了两个红色的拖车钩。科创芯片设计ETF天弘(589070)作为映射该逻辑的资产配置工具,通过紧密跟踪相关指数,为投资者提供了参与硬科技龙头估值修复的标准化解决方案。

五 |          AI算力周期: 算力需求指数级增长对芯片设计环节的拉动效应          1. 华泰证券(2026-06-23)研报显示,晶圆行业正进入由AI需求驱动的新一轮上行周期,先进制程因AI算力拉动而结构性短缺,支撑价格中枢多年上移,为芯片设计环节的定价模型(即通过预期盈利和风险溢价来评估资产价值的数学框架)提供了基本面支撑。

六 | 车头侧面的涉水喉使进气高度达到了车顶的位置,大幅提升涉水深度。根据车型配置的不同,车辆的接近角为30°,离去角为23°,最大涉水深度为900mm。此外,性能版车型可选装T-MAX前绞盘。

七 |

车身侧面来看,车辆配备了AT全地形轮胎,配合较高的离地间隙,进一步提升越野性能。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为5440/1991/1945mm,轴距为3350mm,货箱尺寸为1500×1520×500mm。车尾方面,尾门中部为硕大的品牌Logo,两侧为熏黑设计的尾灯造型,下方同样为黑色的后包围,整车采用黑化设计。         2. 在算力军备竞赛催化下,AI对先进逻辑的需求曲线被整体抬升,台积电披露AI晶圆需求2022至2026年增长约11倍,这一量化指标直接带动国内算力芯片设计企业的订单增长与产品迭代。         3. 根据SEMI预测数据,2026年全球半导体设备销售额预计将增长23.2%达到1659亿美元,下游晶圆厂大规模扩产预期为上游芯片设计企业提供了明确的业绩兑现指引。但需指出的是,全球贸易摩擦加剧可能导致供应链波动风险,从而对芯片设计企业的先进制程流片进度造成不确定性影响。         国产替代加速: 政策引导自主可控进程          1. 中信证券(2026-07-14)分析指出,半导体设备、AI算力芯片等领域的国产化率提升空间广阔,为芯片设计企业提供了战略级的市场增量。         2. 资金端有定向宽松工具持续输送低成本资金,规模万亿级的科技创新再贷款已全面落地,专门面向半导体等行业提供低息融资,有效减轻芯片设计企业长期研发扩产带来的资金压力。
此外,车箱的底板及侧面边板上设置24个矩阵式锚点和4个挂钩,货箱空间更实用更灵活,改装更便捷。同时,车辆配备两个照明光源实现车箱内部全面照明,无论是夜间装卸物品还是户外露营辅助照明,都更便捷。车辆还具备原厂3.3吨拖挂资质,并标配拖车装置。         3. 从历史复盘来看,2020至2022年代表公司ASP(平均销售单价)普遍上涨约25%至59%,各家毛利率全面改善,若本轮国产替代带来的涨价兑现,相关企业的盈利弹性在逻辑上具备价格弹性。

八 | 但需指出的是,半导体经营仍面临地缘政治与环保合规的不确定性,国产替代进度可能受制于上游设备材料的交付周期。

内饰来看,新车配备14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表屏,屏幕下方依旧保留了大量的物理按键,方便常用功能操作。同时,车辆将配备飞机推杆式的挡把造型,周围配备了很多按键,用来控制电动/混动模式、四驱模式、前后桥差速锁等功能切换。智能化配置上,车辆配备360全景+透明底盘,并支持L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面,新车将搭载2.0T发动机+9挡手自一体变速箱+P2前置电机组成的插混动力,综合功率300kW,综合扭矩750N·m,0-100km/h加速时间7.2秒。         产业趋势重估: 硬科技龙头在供需紧平衡下的估值修复          1. 东吴证券(2026-07-01)分析指出,AI需求爆发正将光芯片推向前所未有的供需紧平衡状态(即产品供应能力与市场实际需求之间的极度紧缺匹配关系),100G EML 2026年产能爬坡有望填补全球供需缺口,带动相关设计企业深度受益行业景气上行。         2. 存储芯片等有业绩兑现预期的细分方向驱动市场主线,长鑫科技IPO推进以及国产算力链业绩开始兑现,为科创芯片板块的估值修复提供了微观企业盈利的基础。电池容量37.1度,NEDC纯电续航115km,NEDC综合续航超1000km,配备50kW大功率直流快充,30%-80%充电仅需24分钟。         3. 2026年长江存储与长鑫存储合计新增10至12万片/月产能,投资总额有望达155至180亿美元,资本开支扩张直接映射为芯片设计环节的产业景气度上行。新车采用机械四驱,为非解耦结构,配合“三把锁”设计,支持AWD、2H、4H、4L等多种驱动模式,支持9种全地形驾驶模式(含专家模式)+蠕行模式+坦克转弯。但需指出的是,行业内部竞争加剧可能导致价格战,从而削弱设计环节的盈利空间,且短期市场波动风险加剧或带来情绪面冲击。

九 |          科创芯片设计ETF天弘(589070)所映射的指数编制逻辑,有效剔除了传统制造业的杂质,精准聚焦于芯片设计这一核心主线,符合自主可控周期下的产业演进方向。山海炮2.4T全球版将搭载2.4T柴油发动机,可输出最大功率135kW,峰值扭矩480N·m,配备9AT变速箱并采用非承载式车身结构。

十 | 作为标准化解决方案,该产品有望迎来估值修复,但在应用过程中需警惕短期市场波动风险与地缘政治的不确定性。整体而言,其作为资产配置工具的功能定位,清晰映射了AI算力与国产替代双重产业趋势的宏观逻辑,为投资者提供了参与硬科技龙头价值重估的高效工具。         产品亮点:科创芯片设计ETF天弘(589070)核心优势          科创芯片设计ETF天弘(589070)换手率长期同类领先,流动性较好。该产品管理费率0.50%、托管费率0.10%,是低费率进行该赛道配置的重要工具之一。

此外,车辆还支持最大6kW对外放电能力,满足户外照明、野炊、采暖以及咖啡机、投影仪、取暖电器等拓展使用,并可充当应急电源,为救援工具供电使用。车辆货箱内提供220V电源,支持2.2kW大功率放电功能,满足大部分户外电器的使用。编辑点评:
长城品牌在皮卡车型上的表现大家有目共睹,细分市场的销量一直领跑,此次推出的混动车型进一步扩大了产品矩阵。

十一 | 竞品方面,结合其配置、动力形式以及定价其实并没有完全与其相匹配的对手。混动车型方面,不久前刚刚上市的郑州日产Z9 GE PHEV同样采用混动系统,并配备一定越野配置。福特游骑侠Ranger虽然采用燃油动力,在相信在大家选车的过程中一定是个不能忽略的车型。         该基金近十个交易日日均成交额达1.92亿元,日均换手率为10.95%。

十二 | 该产品流动性好,可充分满足投资者日常交易需求。

十三 | 该基金截至2026年07月22日最新规模为21.15亿元,为同标的全市场第一。综合来看,山海炮Hi4-T凭借多项硬核越野配置以及出色的混动表现,我非常期待其未来的市场表现。         风险提示:本文观点不构成任何投资建议,请投资人独立判断和决策。指数基金存在跟踪误差。(文/ 姚宇)

。         每日经济新闻。

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Published on:08:23:19


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